Гран-при Австралии 2008 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Флаг Австралии Гран-при Австралии 2008 года
англ. LXXIII ING Australian Grand Prix
Дата 16 марта 2008 года
Место Мельбурн, Австралия
Трасса Альберт-Парк (5303 м)
Дистанция 58 кругов, 307,574 км
Погода Жарко,ясно,сухо
Поул
1:26,714 Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон
McLaren
Быстрый круг
1:27,418
43-й круг
Флаг Финляндии Хейкки Ковалайнен
McLaren
Подиум
Победитель Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон
McLaren
2-е место Флаг Германии Ник Хайдфельд
BMW Sauber
3-е место Флаг Германии Нико Росберг
Williams
Карта трассы
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
ЧМ 2008 года, этап № 1 из 18
Зачётная гонка № 786

Гран-при Австралии — первый гран-при Формулы-1 в сезоне 2008 года. Проходил с 14 по 16 марта 2008 года на трассе Альберт-Парк в Мельбурне. Это была первая гонка с 2001 года, на которой было запрещено использование гонщиками антипробуксовочной системы.

Свободные заезды

[править | править код]
Сессия Лидер Команда Время
1 (14,03) 1 Флаг Финляндии Кими Райкконен Ferrari 1:26,461
2 (14,03) 22 Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон McLaren 1:26,559
3 (15,03) 4 Флаг Польши Роберт Кубица BMW Sauber 1:25,613

Квалификация

[править | править код]

В квалификации ряд гонщиков лидирующих команд испытали проблемы, помешавшие им показать лучшее время. Кими Райкконен пропустил большую часть сессии из-за проблем с подачей топлива, и даже не попал во вторую часть квалификации, став 15-м. Марк Уэббер пропустил большую часть сессии из-за проблем с передними правыми тормозами. Себастьян Феттель пропустил третью часть сессии из-за проблем с масляным насосом. На последней части квалификации Роберт Кубица из BMW был близок к поул-позишн, но совершил небольшую ошибку и оказался вторым. Квалификацию выиграл Льюис Хэмилтон.

Тимо Глок передвинут на 5 позиций назад за смену коробки передач, а затем — за блокировку Марка Веббера ещё на 5 позиций, в итоге став 19-м.

Место Имя Команда Часть 1 Часть 2 Часть 3
1 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes 1:26,572 1:25,187 1:26,714
2 Польша Роберт Кубица BMW Sauber 1:26,103 1:25,315 1:26,869
3 Финляндия Хейкки Ковалайнен McLaren-Mercedes 1:25,664 1:25,452 1:27,079
4 Бразилия Фелипе Масса Ferrari 1:25,994 1:25,691 1:27,178
5 Германия Ник Хайдфельд BMW Sauber 1:25,960 1:25,518 1:27,236
6 Италия Ярно Трулли Toyota 1:26,427 1:26,101 1:28,527
7 Германия Нико Росберг Williams-Toyota 1:26,295 1:26,059 1:28,687
8 Великобритания Дэвид Култхард Red Bull-Renault 1:26,381 1:26,063 1:29,041
9 Германия Себастьян Феттель Toro Rosso-Ferrari 1:26,702 1:25,842 нет времени
10 Бразилия Рубенс Баррикелло Honda 1:26,369 1:26,173
11 Испания Фернандо Алонсо Renault 1:26,907 1:26,188
12 Великобритания Дженсон Баттон Honda 1:26,712 1:26,259
13 Япония Кадзуки Накадзима Williams-Toyota 1:26,891 1:26,413
14 Австралия Марк Уэббер Red Bull-Renault 1:26,914 нет времени
15 Финляндия Кими Райкконен Ferrari 1:26,140 нет времени
16 Италия Джанкарло Физикелла Force India-Ferrari 1:27,207
17 Франция Себастьен Бурде Toro Rosso-Ferrari 1:27,446
18 Германия Адриан Сутиль Force India-Ferrari 1:27,859
19 Германия Тимо Глок Toyota 1:26,919 1:26,164 1:29,593*
20 Япония Такума Сато Super Aguri-Honda 1:28,208
21 Бразилия Нельсиньо Пике Renault 1:28,330
22 Великобритания Энтони Дэвидсон Super Aguri-Honda 1:29,059

* Тимо Глок был оштрафован на 10 позиций за блокировку Уэббера.

Начало гонки

На старте произошло несколько инцидентов, повлекших сходы участников. Себастьян Феттель врезался в Джанкарло Физикеллу, заставив автомобиль итальянца подпрыгнуть. В завале пострадали Марк Уэббер, Энтони Дэвидсон, Дженсон Баттон. Фелипе Масса, атакуя Ковалайнена, не удержал машину и врезался в отбойник, но, поменяв носовой обтекатель, продолжил гонку. Автомобиль безопасности выехал на трассу на один круг.

Росберг на старте опередил Хайдфельда. Райкконен начал прорываться с 15-го места, опередив ряд соперников. Ярно Трулли уверенно шёл 6-м до того, как на 21-м круге мотор его Toyota сгорел. Фелипе Масса отыграл часть потерянных позиций, догнал и атаковал Дэвида Култхарда. На 26 круге гонщики столкнулись и бразилец выбил соперника с трассы, машина Култхарда серьёзно пострадала. Масса продолжил борьбу, но сошёл на 33 круге. Кими Райкконен оказался позади Honda Рубенса Баррикелло, сумев обогнать его только после шестнадцати кругов упорной борьбы.

борьба Хайдфельда и Росберга

Во время очередной волны дозаправок Ник Хайдфельд смог снова опередить Росберга. Райкконен же оказался вновь в конце пелетона. Догнав Глока, он зацепил обочину и вылетел с трассы, но сумел вернуться в гонку. После этого произошла тяжёлая авария Тимо Глока: его Toyota вылетела за пределы трассы, подпрыгнула, наехав на неровность почвы, упала на трассу, завертелась разбросав большое число обломков и получила тяжёлые повреждения. Машина безопасности вела пелетон ещё несколько кругов. На рестарте Алонсо обогнал Ковалайнена и Райкконена. Кадзуки Накадзима стал виновником столкновения с Робертом Кубицей, в результате которого поляк покинул гонку, а японец откатился на последнее место. За счёт удачной тактики Себастьен Бурде вышел на четвёртое место. В упорной борьбе Хейкки Ковалайнен опередил Алонсо, но пропустил его на стартово-финишной прямой, когда ошибся с переключением режимов на руле.

На последних кругах гонки надёжность машин оказалась недостаточной: Кими Райкконен и Себастьен Бурде сошли из-за сгоревших двигателей. Рубенс Баррикелло вынужден был отбыть штраф стоп-энд-гоу 10 за дозаправку во время автомобиля безопасности, когда это запрещено. Гонку выиграл Льюис Хэмилтон, Ник Хайдфельд финишировал вторым. Нико Росберг завоевал первый в карьере подиум, заняв третье место.

Место С Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 1 22 Великобритания Льюис Хэмилтон McLaren B 58 1:34:50,616 10
2 5 3 Германия Ник Хайдфельд BMW Sauber B 58 +5,478 8
3 7 7 Германия Нико Росберг Williams-Toyota B 58 +8,163 6
4 11 5 Испания Фернандо Алонсо Renault B 58 +17,181 5
5 3 23 Финляндия Хейкки Ковалайнен McLaren B 58 +18,014 4
ДСК 10 17 Бразилия Рубенс Баррикелло Honda B 58 Выезд с пит-лейна на красный свет
6 13 8 Япония Кадзуки Накадзима Williams-Toyota B 57 +1 круг 3
7 17 14 Франция Себастьен Бурде Toro Rosso-Ferrari B 55 Двигатель 2
8 15 1 Финляндия Кими Райкконен Ferrari B 54 Двигатель 1
Сход 2 4 Польша Роберт Кубица BMW Sauber B 48 Столкновение
Сход 18 12 Германия Тимо Глок Toyota B 43 Авария
Сход 19 18 Япония Такума Сато Super Aguri-Honda B 32 Трансмиссия
Сход 20 6 Бразилия Нельсиньо Пике Renault B 30 Сцепление
Сход 4 2 Бразилия Фелипе Масса Ferrari B 29 Двигатель
Сход 8 9 Великобритания Дэвид Култхард Red Bull-Renault B 25 Столкновение
Сход 6 11 Италия Ярно Трулли Toyota B 19 Электрика
Сход 22 20 Германия Адриан Сутиль Force India-Ferrari B 8 Гидравлика
Сход 14 10 Австралия Марк Уэббер Red Bull-Renault B 1 Столкновение
Сход 12 16 Великобритания Дженсон Баттон Honda B 1 Столкновение
Сход 21 19 Великобритания Энтони Дэвидсон Super Aguri-Honda B 0 Столкновение
Сход 9 15 Германия Себастьян Феттель Toro Rosso-Ferrari B 0 Столкновение
Сход 16 21 Италия Джанкарло Физикелла Force India-Ferrari B 0 Столкновение

Гонка стала рекордной по числу вылетов и сходов за последние 10 лет. К финишу сумели дойти лишь 7 автомобилей, 8 классифицировано. Количество пришедших к финишу машин было меньше количества зачётных позиций. Этот результат был показан в Формуле-1 впервые с введения новой очковой системы (если не считать бойкотированный Индианаполис-2005).

См. также:

Во время Гран-при на машинах Ред Булл дебютировал новый аэродинамический элемент в Формуле-1, новый кожух двигателя со своеобразным «плавником акулы», позднее подобный элемент появился и на автомобилях других команд сезона.[1]

После гонки

[править | править код]

Рубенс Баррикелло был дисквалифицирован за повторное нарушение правил дозаправки — выезд из боксов на красный свет (сам он утверждает, что не видел запрещающего сигнала светофора[2]). Его очко восьмого места досталось Кими Райкконену. Накадзима был признан виновным в аварии с Кубицей и был передвинут на 10 позиций вниз на стартовой решётке следующей гонки.

Примечания

[править | править код]
  1. Formula1.com. Дата обращения: 13 июля 2008. Архивировано 8 июля 2008 года.
  2. Баррикелло: «Я не видел красного сигнала светофора!» Дата обращения: 21 мая 2010. Архивировано 23 января 2009 года.
Предыдущая гонка:
Гран-при Бразилии 2007 года
Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 2008 года
Следующая гонка:
Гран-при Малайзии 2008 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Австралии 2007 года
Гран-при Австралии Следующая гонка:
Гран-при Австралии 2009 года