Porsche 906

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Porsche 906 Carrera 6 Coupé
Общие данные
Производитель Porsche AG
Годы производства 19651966
Класс гоночный
Дизайн и конструкция
Компоновка задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула 4 × 2
Двигатель
Трансмиссия
5-ступенчатая механическая
Массогабаритные характеристики
Длина 4113 мм[1]
Ширина 1680 мм
Высота 980 мм
Колёсная база 2300 мм
Колея задняя 1402 мм
Колея передняя 1338 мм
Масса 675 кг
Динамические характеристики
Максимальная скорость 270 км/ч
На рынке
Похожие модели Ferrari P
Ford GT40
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Porsche 906 Carrera 6 Coupé — гоночный автомобиль немецкой компании Porsche. Автомобиль был разработан Эрвином Комендой, который работал в гоночном отделении компании, возглавляемым тогда Фердинандом Пиехом, внуком Фердинанда Порше.

Кузов модели 906, как и предшественницы Porsche 904 изготовлен из стеклопластиковых панелей на ультра лёгкой трубчатой раме. Общая высота автомобиля до 98 см.

Автомобиль был ещё легче предшественника - пустая масса составляла всего 580 кг. Это достигалось не только за счёт облегчённого кузова, но и двигателя, который был легче на 54 кг серийного варианта, за счёт использования большого количества магниевых и алюминиевых сплавов[2]. При наличии системы зажигания с двумя свечами на цилиндр, степени сжатия 10,3:1, двумя карбюраторами Weber 46IDA и специальной выхлопной системой, этот двигатель вырабатывал мощность в 220 л.с. при 8000 об/мин и максимальным крутящим моментом 145 Нм при 6000 оборотах.

Первое выступление модели 906 состоялось в 1966 году на гонках 24 часа Дейтоны, где тёмно-синяя машина финишировала шестой, пропустив вперёд команду Ford GT и одну Ferrari. После этого последовали состязания на Sebring, Targa Florio и Le Mans.

В конце 1960-х гоночные состязания проходили часто и с большим накалом страстей, поэтому эволюция гоночных автомобилей Porsche более чем логична. Так подвеска и тормоза Porsche 904 были использованы в модели 906, раму которой модифицировали для 910-й. Затем появилась модель 907, которая представляла собой более аэродинамический вариант 910 с тем же шести- и восьмицилиндровым двигателями и более обтекаемой формой корпуса. Следующим шагом стала модель 908, разработанная на базе модель 907 с новым трёхлитровым оппозитным двигателем.

Porsche 906.

Характеристики

[править | править код]

Двигатель: 6-цилиндровый, оппозитный с воздушным охлаждением

Рабочий объём, см³: 1991
Диаметр цилиндра, мм: 80
Ход поршня, мм: 66
Степень сжатия: 10.3:1
Максимальная мощность, л.с.: 210
Максимальный крутящий момент, Нм: 196
Снаряженная масса, кг: 675
Вместимость топливного бака, л: 110
Максимальная скорость, км/ч: 260[3]

Примечания

[править | править код]
  1. 1966 - Porsche 906 Carrera 6 Coupé (нем.). Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Дата обращения: 12 января 2014. Архивировано 4 июня 2009 года.
  2. Nicolaos Dellis. Porsche 906 Carrera 6. (англ.). stuttcars.com. Дата обращения: 5 октября 2023. Архивировано 21 декабря 2023 года.
  3. Nicolaos Dellis. Porsche 906 Carrera 6. Specifications and Performance (англ.). stuttcars.com. Дата обращения: 5 октября 2023. Архивировано 26 марта 2023 года.