AN/SPN-35

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
AN/SPN-35
AN/SPN-35 (большой купол справа) в кормовой части надстройки УДК LPH-2 «Иводзима»
AN/SPN-35 (большой купол справа) в кормовой части надстройки УДК LPH-2 «Иводзима»
Основная информация
Тип Радар контроля посадки
Страна  США
Производитель ITT Gilfillan[1]
Статус На вооружении
Параметры
Диапазон частот X 9–9,16 ГГц [2]
Частота импульсов 1200 Гц[1]
Длительность импульса 0,2; 0,8 мкс[1]
Пиковая мощность 175 кВт[1]
Размеры антенны 0,76 × 3,86 м (AS-1669)[1]
1,98 × 4,04 м (AS-1292)[1]
Ширина луча 3 × 1,15° (AS-1669)[1]
1,1 × 3,5° (AS-1292)[1]
Усиление антенны 34 dB (AS-1669)[1]
36,5 dB (AS-1292)[1]

AN/SPN-35американский трёхкоординатный корабельный радар контроля посадки. Является элементом автоматической системы, обеспечивающей захват и управление самолётом/вертолётом на завершающем этапе посадки до соприкосновения с палубой с учётом погодных условий и собственного движения корабля. Радар обеспечивает отображение положения самолёта на индикаторе, позволяя оператору в случае необходимости вести пилота по глиссаде при помощи голосовой связи[3].

Состоит из двух отдельных антенн, скрытых под общим радиопрозрачным колпаком: AS-1669 для определения угла места и AS-1292 для определения азимута. Вес антенн, включая колпак составляет 1600 кг[1].

Радар устанавливается на гиростабилизированной платформе[2].

В настоящее время применяется на универсальных десантных кораблях ВМС США. Первоначально устанавливался также на авианосцах ВМС США, однако был заменён набором из четырёх радаров SPN-41, SPN-42 (или SPN-46), SPN-43A и SPN-44[1].

Установки на кораблях

[править | править код]

Примечание

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Norman Friedman. The Naval Institute guide to world naval weapon systems. — Naval Institute Press, 2006. — 858 p. — ISBN 1557502625, 9781557502629.. Архивировано 15 сентября 2020 года.
  2. 1 2 [1].
  3. AN/SPN-35 Aircraft Control Approach Central. Дата обращения: 29 апреля 2011. Архивировано 23 сентября 2010 года.