Электрический парус

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Электрический парус — вид движителя для космического аппарата, использующий в качестве источника тяги импульс ионов солнечного ветра. Придуман в 2006 году доктором финского метеорологического института — Пеккой Янхуненом[фин.][1]. Власти Евросоюза проявляют повышенный интерес к данной разработке, в связи с чем ЕС профинансировал проект, целью которого является создание в лабораторных условиях прототипа электрического паруса. Размер финансирования составил 1,7 млн евро.

Принцип действия

[править | править код]

Электрический парус состоит из ряда длинных и тонких тросов, которые имеют высокий положительный потенциал, и бортовой электронной пушки. Электронная пушка создает луч электронов, направленный против движения космического корабля, из-за чего тросы приобретают положительный заряд. Положительно заряженные тросы отталкивают ионы солнечного ветра, что, в свою очередь, приводит к передаче импульса от ионов к парусу и, как следствие, разгону корабля. Такой парус сможет ускоряться от заряженных частиц не только Солнца, но и от любой другой звезды в случае достаточного приближения к ней[2].

Первый спутник на электрическом парусе

[править | править код]
Спутник ESTCube-1

Первым спутником, использующим электрический парус, стал эстонский спутник ESTCube-1. Тросы, выпускаемые спутником, сделаны из алюминия и имеют длину 15 метров. Стоимость спутника составляет 70 тысяч евро[3][4]. Вывод спутника в космос был осуществлен 7 мая 2013 года при помощи ракеты-носителя «Вега» Европейского космического агентства с космодрома Куру во Французской Гвиане[5]. К сожалению, после запуска раскрыть парус так и не удалось, и без ускорения спутник будет около 23 лет снижать орбиту до того как сгорит в атмосфере Земли.

Сравнение с солнечным парусом

[править | править код]

Электрический космический парус имеет мало общего с традиционным солнечным парусом. Прежде всего электрический парус получает импульс от ионов солнечного ветра, в то время как солнечный парус приводится в движение фотонами.

Плюсы электрического паруса

[править | править код]
  • По сравнению с солнечным парусом, электрический парус проще сконструировать и эксплуатировать (включая процесс развёртывания); кроме того, из-за меньшей площади он более устойчив к метеороидам[6].
  • Электрический парус позволяет двигаться не только от источника заряженных частиц, но и к нему[7].
  • Для создания электрического паруса требуется намного меньше материала, чем для создания солнечного паруса аналогичного диаметра.

Минусы электрического паруса

[править | править код]
  • Сила разгона корабля электрическим парусом в 200 раз меньше, чем у аналогичного по размерам солнечного паруса[8].

Примечания

[править | править код]
  1. ELECTRIC SAIL FOR PRODUCING SPACECRAFT PROPULSION. Дата обращения: 23 октября 2012. Архивировано 18 декабря 2014 года.
  2. Создан прототип электрического паруса для космических путешествий. Дата обращения: 10 января 2014. Архивировано 10 января 2014 года.
  3. Первый эстонский космический спутник полетит в космос этой весной. Дата обращения: 15 января 2013. Архивировано 14 января 2013 года.
  4. ESTCube. Дата обращения: 13 апреля 2013. Архивировано 10 августа 2013 года.
  5. Вторая итальянская ракета вывела первый эстонский спутник. Дата обращения: 7 мая 2013. Архивировано из оригинала 26 марта 2014 года.
  6. Солнечные корабли. Дата обращения: 10 января 2014. Архивировано 10 января 2014 года.
  7. Electric Solar Wind Sail (E-sail). Дата обращения: 10 января 2014. Архивировано 26 августа 2013 года.
  8. Солнечные корабли // Сайт rbcdaily.ru