Липец, Альфонс Ильич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Альфонс Ильич Липец
англ. Alphonse Lipetz
Дата рождения 27 октября 1881(1881-10-27)
Место рождения Лодзь
Царство Польское
Российская империя
Дата смерти 11 апреля 1950(1950-04-11) (68 лет)
Место смерти Нью-Йорк[1]
Страна  Российская империя
Род деятельности учёный
Научная сфера локомотивостроение и локомотивное хозяйство
Альма-матер
Научный руководитель Ю. В. Ломоносов
Известен как автор проекта тепловоза непосредственного действия

Альфонс Ильич Липец (27 ноября 1881 — 11 апреля 1950, Нью-Йорк, США) — российский инженер-механик, специалист в областях паровозостроения и паровозного хозяйства.

Родился в городе Лодзи Петриковской губернии, в еврейской семье[2][3]. После окончания Варшавского политехнического института начал работать помощником машиниста паровоза на Московско-Киево-Воронежскую железной дороге, где вскоре был повышен до машиниста, а затем и до инженера. Помимо этого, читал лекции в Киевском политехническом институте.

В 1909 году Липец становиться начальником отдела службы тяги Ташкентской железной дороги. С 1905 по 1913 годы Липец вместе с профессором Ю. В. Ломоносовым, который был его учителем, разработал проект тепловоза непосредственного действия, то есть с передачей энергии от дизеля на движущие колёса аналогично паровозам. Для этого тепловоза Альфонсом Ильичом была разработана специальная пневматическая фрикционная муфта, из-за чего негласно стал автором всего проекта. Из-за начавшейся вскоре войны, проект не был завершён до конца, но многие изложенные в нём идеи позже были реализованы на многих первых тепловозах. Вместе с Ломоносовым Альфонс Липец вошёл в состав Русской железнодорожной миссии с США и участвовал в разработке проектов будущих паровозов серии Е.

В 1916 году внёс значительное изменение в конструкционный проект данных локомотивов (вместо плоских топок применил радиальные), в связи с чем изменённые паровозы, по указанию Ломоносова, получили индекс ЛЛ) в честь Липеца. В 1922 году Альфонс вместе с Ломоносовым вошёл в группу, занимающуюся постройкой в Германии первых советских тепловозов. После их завершения, Альфонс Ильич Липец не стал возвращаться в уже Советскую Россию и остался в эмиграции в США[4][5]. Похоронен на кладбище Фернклифф рядом с женой Базилией Липец (урождённой Карп, 1883—1955)[6].

Его дочь Рена Липец (1913—1996) была замужем за фольклористом и фотографом Джоном Найлзом[7].

  • А. И. Липецъ. Паровозы типа «Декапод» (1-5-0), построенные въ Америкѣ для Русскихъ Казенныхъ Желѣзныхъ Дорогъ / Изданіе Русской Миссіи Министерства Путей Сообщенія въ Америкѣ. — Нью-Іоркъ, 1920.

Литература

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. Некролог А. И. Липеца
  2. Запись о рождении доступна на сайте еврейской генеалогии JewishGen.org.
  3. Who's Who in American Jewry, 1938. Дата обращения: 27 декабря 2018. Архивировано 27 декабря 2018 года.
  4. Карлис Озолс «Мемуары посланника»
  5. Alphonse I. Lipetz. Дата обращения: 27 декабря 2018. Архивировано 15 февраля 2005 года.
  6. Ferncliff Cemetery. Дата обращения: 27 декабря 2018. Архивировано 27 декабря 2018 года.
  7. I Wonder as I Wander: The Life of John Jacob Niles