Двигатель Nissan QR

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Двигатель Nissan QR
Общие данные
Производитель Nissan
Тип Бензиновый двигатель
Годы производства 2000 — настоящее время
Производительность
Максимальная мощность 103—186 кВт (138—250 л. с.)
Максимальный крутящий момент 200—330 Н·м
Камера сгорания
Конфигурация Рядный
Объём 1998—2488 см3
Цилиндров 4
Материал блока цилиндров Алюминий
Материал ГБЦ Алюминий
Клапанный механизм

DOHC

VVT
Степень сжатия 9,1:1—10,5:1
Питание
Топливная система Инжекторная система подачи топлива
Охлаждение Водяное
Хронология
Предшественник

Двигатель Nissan SR

Двигатель Nissan KA
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Двигатели Nissan серии QRбензиновые двигатели внутреннего сгорания производства Nissan Motors[1].

Двигатели этой серии четырёхтактные и четырёхцилиндровые объёмом в 2.0 и 2.5 литра. Они имеют алюминиевые блок и головку блока цилиндров. 16-клапанная ГБЦ оснащена двумя распредвалами.

В двигателе присутствуют VVT и балансирные валы, а опционально — прямой впрыск[2].

Nissan QR20DE

2.0-литровый QR20DE был разработан в качестве замены SR20DE. Мощность двигателя составляет 147 л.с. (110 киловатт) при 6000 об.мин, и 200 Нм крутящего момента при 4000 об/мин. Диаметр цилиндра - 89 мм, ход поршня - 80.3 мм. Степень сжатия - 9.9:1. Заменён более совершенным двигателем MR20DE[3].

Устанавливался на автомобили:

Двигатель QR20DD — версия QR20DE с прямым впрыском Neo Di. Этот шаг был сделан для уменьшения расхода топлива и улучшения экологических характеристик. Мощность —150 л.с. (110 киловатт)

Устанавливался на автомобили:

2,5-литровый QR25DE - доработанный QR20DE, с увеличением объёма за счёт более коротких шатунов и коленчатого вала с изменённым в большую сторону диаметром кривошипов, из-за этого ход поршня увеличился до 100 мм. Степень сжатия — 10,5:1.

Мощность двигателя — 165 л.с. (130 киловатт) при 6000 об/мин, и 244 Нм крутящего момента при 4000 об/мин.

Устанавливался на автомобили:

Двигатель QR25DD — версия QR25DE с прямым впрыском Neo Di. Этот шаг был сделан для уменьшения расхода топлива и улучшения экологических характеристик. Мощность —170 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент - 245 ньютон-метров.

Устанавливался на автомобили:

QR25DER — двигатель, по геометрии цилиндра схожий с QR25DE, но с уменьшенной степенью сжатия — 9.1 к 1. Оснащён приводным нагнетателем конструкции Итона и электромотором. Мощность двигателя в паре с электромотором составляет 250 л.с.(190 киловатт) при 5600 об/мин, крутящий момент - 329 Нм при 3600 об/мин.

Устанавливался на автомобили:

Примечания

[править | править код]
  1. Nissan Online Newsroom. web.archive.org (26 апреля 2014). Дата обращения: 2 января 2024. Архивировано из оригинала 26 апреля 2014 года.
  2. Automotive Engineering International Online: Global Vehicles. web.archive.org (25 июня 2004). Дата обращения: 2 января 2024. Архивировано 25 июня 2004 года.
  3. Global Nissan Newsroom (англ.). Global Nissan Newsroom (28 декабря 2023). Дата обращения: 2 января 2024. Архивировано 5 января 2024 года.